同里旅游攻略 1 火车站坐火车到苏州， 再从苏州火车站到同里。 2． 下车后直接到对面， 过了 铁桥右转， 黄色的金龙面包车就是了 ， 固定的座位， 每 15分钟一般， 空调车， 干净整洁， 实在是舒适， 车票 8 元， 建议在买车票的同时买同里的票 汽车到同里以后， 可能感觉没有古镇的味道， 不要着急， 还没有到位呢， 下车后在同里汽车站出来， 右转 50 米， 就会看到古镇的牌坊， 大步流星走进去就是了 同里和其他的古镇一样, 进镇就会被拦住。 在上午 7 点以后， 下午 5 点之前， 一定要有门票才能进镇， 有门票进了 镇子， 去玩任何一个景点还需要出示门票。 如果在拦票人员的上班时间以外进了镇子， 那一方面尽量不要出镇， 否则就进不了 镇了 ， 另外同里的景点不能游玩， 如果想玩任意一个景点， 都必须买通票. 目前同里实行的是一票制， 80 元 10 个景点： 退思园， 崇本堂， 嘉荫堂， 耕乐堂， 珍珠塔， 罗星洲， 松石悟园， 陈列馆， 陈去病故居， 古风园。 把票给剪票员剪了个洞以后就可以雄赳赳， 气昂昂的进镇了。 景点 1， 退思园， 建于清光绪十一年至十三年（公元 1885-1887 年） 。 园主任兰生， 字畹香， 号南云。 光绪十年（公元 1884 年） ， 内阁学士周德润勋任兰生盘踞利津、 营私肥已。 光绪十一年（公元 1885 年） 正月， 解任候处分， 旋因查所勋都不实， 部议革职位。任兰生落职回乡， 花十万两银子建造宅园， 取名“退思” 。 其弟任艾生哭兄诗有“题取退思期补过， 平泉草木漫同看” 之句， 可见园名取《左传》 “进思尽忠， 退思补过” 之意。退思园的设计者袁龙， 字东篱， 诗文书画皆通。 他根据江南水乡 特点， 因地制宜， 精巧构思， 历时两年建成此园。 园占地仅九亩八分， 既简朴无华， 又素静淡雅， 具晚清江南园林建筑风格。 退思园布局独特， 亭、 台、 楼、 阁、 廊、 坊、 桥、 榭、 厅、 堂、 房、 轩一应俱全， 并以池为中心， 诸建筑如浮水上。 格局紧凑自然， 结合植物配置， 点缀四时景色， 给人以清澈、 幽静、 明朗之感。 退思园因地形所限， 更因园主不愿露富， 建筑格局突破常规， 改纵向为横向， 自西向东， 西为宅， 中为庭， 东为园。 宅分外宅、 内宅， 外宅有轿厅、 花厅、 正厅三进。 轿厅、 花厅为一般接客停轿所用。 遇婚嫁喜事、 祭祖典礼或贵宾来临之时， 则开正厅， 以示隆重。 正厅两侧原有“钦赐内阁学士” 、 “凤颍六泗兵备道” 、“肃静” 、 “回避” 四块执事牌， 重门洞开， 庄重肃穆， 令人望而却步。 内宅建有十楼十底南北两幢楼， 以园主字号名为畹芗楼， 是园主与家眷起居之处。 楼与楼之间由“走马楼” 回廊贯通， 南北一式落地长窗， 五楼屋底挂落栏槛， 檐廊相接， 典雅明敞。 复廊东西两侧各设楼梯， 雨天不走水路， 晴天又可遮阳， 又为主仆上下时避让。 畹芗楼下另设下房数间， 供侍者居用。 内宅为园主居住及藏宝重地， 因此内宅两侧石库门均用清水方砖砌成， 以防火防盗。 砖木结构的封火门， 据说在同里的明清建筑中，仅此两扇尚属原物， 其馀都为近世复制。 中庭是西宅到东园的过渡。 放眼庭中， 樟叶如盖， 古兰飘香， 清雅幽邃， 有引人入胜之妙。 庭中旱船， 前舱八扇长窗如锦屏障目， 隔而不断， 船头面对“云烟锁钥” 月洞门，船身相接漏窗暗廊， 隐去船尾， 俨然一艘待航的客船。 旱船又与南北两侧的坐春望月楼、 揽胜阁、 迎宾居、 岁寒居等厅楼建筑相形错落， 平添美感。 江南古典园林中， 石船、 石舫极其多见， 从中略可窥见水乡 人家对水、 对船， 有着特殊的依恋情结。 登上坐春望月楼可四季望月， 吟诗酬唱， 也可楼前踏月， 静赏花木。楼之东侧一隅为揽胜阁。 揽胜阁是一座不规则五角形楼阁， 与坐春望月楼相通。 此楼设计